3 لوله، 1 براکت — تعداد قطعات برش 67 درصد بدون کاهش قدرت

تعداد زیاد قطعات می تواند سرعت محصول را کاهش دهد. من این الگو را در طراحی محصول، ورق کاری، قطعات قالب گیری شده و مجموعه های کوچک می بینم. هر قطعه اضافی یک برش دیگر، یک پیچ دیگر، یک تلورانس دیگر، و یک فرصت دیگر برای یک تناسب بد به ارمغان می آورد. هزینه ها افزایش می یابد. زمان ساخت نیز افزایش می یابد. یک قطعه حتی می تواند در مفاصلی که افراد سعی می کنند آن را ایمن تر کنند، قدرت خود را از دست بدهد. من از کاهش قطعه زمانی استفاده می کنم که یک طرح بیشتر از نیازش قطعات داشته باشد. هدف حذف مواد به صورت تصادفی نیست. هدف این است که قدرت را به شکل منتقل کنید، سپس اجازه دهید یک قسمت با سخت افزار کمتر کار بیشتری انجام دهد. یک پروژه در ذهن من ماند. یک مجموعه براکت از 21 قطعه استفاده می کرد. شکل را تغییر دادیم، دو تابع را به یک بدنه تا زدیم و مسیر بار را به شکل آجدار منتقل کردیم. در طراحی جدید از 7 قسمت استفاده شده است. این یک کاهش 67 درصدی بود. تیم همچنان در آزمایش از هدف بار عبور کرد و کنترل مونتاژ آسانتر شد. روند من ساده است. 1. من هر قسمت را لیست می کنم و یک سوال می پرسم: این قطعه چه کار می کند؟ اگر یک قطعه فقط قسمت دیگری را در جای خود نگه دارد، من به دنبال راه بهتری هستم. یک خم، یک زبانه، یک باس، یک گیره یا یک بست مشترک ممکن است همین کار را انجام دهد. 2. مسیر بار را چک می کنم. قدرت به همان اندازه که در مواد زندگی می کند در شکل زندگی می کند. یک صفحه تخت می تواند خم شود. یک صفحه تشکیل‌شده با دنده‌ها، فلنج‌ها یا برگشت‌ها می‌تواند بار بیشتری را با همان استوک حمل کند. من به گوشه ها، سوراخ ها و بریدگی ها توجه زیادی می کنم، زیرا استرس اغلب در آنجا افزایش می یابد. 3. به مفاصل نگاه می کنم. یک طرح می تواند روی کاغذ قوی باشد و در صورت ضعیف بودن اتصالات همچنان در مغازه شکست بخورد. من تعداد پیچ‌ها، نقاط جوش، چسب‌ها و مراحل تراز را زمانی که ارزش اضافه نمی‌کنند کاهش می‌دهم. مفاصل کمتر معمولاً به معنای نقاط ضعیف کمتر و اشتباهات مونتاژ کمتر است. 4. من تماشای تلورانس استک آپ را دارم. بسیاری از قطعات کوچک به معنای بسیاری از خطاهای کوچک است. این خطاها جمع می شوند. برش شمارش قطعات می تواند تناسب را پایدارتر کند، زیرا سطوح کمتری در حال مبارزه با یکدیگر هستند. وقتی محصول به مونتاژ قابل تکرار نیاز دارد، به این موضوع بسیار اهمیت می دهم. 5. من قبل از انتشار تست می کنم. من فقط به طرح تکیه نمی کنم. من به آزمایش‌های بار، بررسی‌های تناسب و نمونه‌سازی‌ها نگاه می‌کنم. اگر قسمت سبک‌تر به هدف برسد و مجموعه همچنان محکم به نظر برسد، طراحی در جهت درست حرکت می‌کند. من همچنین یک سوال سخت تر می پرسم: چه چیزی نیازی به جابجایی، باز کردن یا حذف ندارد؟ اگر پوششی هرگز نیاز به دسترسی به خدمات نداشته باشد، ممکن است آن را به بدنه بزرگتری بپیوندم. اگر دو قسمت فقط به دلیل یک فرآیند قدیمی وجود داشته باشد، ممکن است آنها را با یک قطعه شکل گرفته یا یک قطعه قالبی جایگزین کنم. اگر یک بست فقط از روی عادت وجود داشته باشد، آن را به چالش می کشم. این رویکرد به بیش از یک راه کمک می کند. فروشگاه از عملیات کمتری استفاده می کند. خط به زمان کمتری برای تراز و چفت شدن نیاز دارد. مجموعه نقاشی تمیزتر می شود. احتمال اختلاط کاهش می یابد. اگر شکل با دقت ساخته شود، محصول همچنان می تواند هدف استحکام را حفظ کند. من همچنین یاد گرفته ام که کجا نباید زیاد فشار بیاورم. برخی از قطعات باید جدا بمانند. گرما، فرسودگی، دسترسی به خدمات و قوانین ایمنی می تواند یک طرح تقسیم شده را به انتخاب هوشمندانه تری تبدیل کند. من فقط برای اینکه یک عدد خوب به نظر برسد، قطعات را برش نمی دهم. من قطعات را زمانی برش می دهم که طرح هنوز کار را انجام دهد. اگر می خواهید تعداد قطعات را بدون از دست دادن قدرت کاهش دهید، من با یک قانون شروع می کنم: اجازه دهید هر قسمت جایگاه خود را به دست آورد. زمانی که قطعه ای مسیر بار، ارزش سرویس و عملکرد واضحی را اضافه نمی کند، کاندیدای یکپارچه سازی است. هنگامی که یک قطعه نیرو حمل می کند، از کاربر محافظت می کند یا از تعمیر پشتیبانی می کند، آن را در طراحی نگه می دارم. این الگویی است که من به آن اعتماد دارم. ضایعات را برش دهید. ساختار را حفظ کنید. بگذارید قسمت با کمتر کار بیشتری انجام دهد.

وقتی به یک قسمت پشتیبانی نگاه می‌کنم، همزمان دو چیز را می‌خواهم: شلوغی کمتر و استحکام ثابت. تنظیم با تعداد بیش از حد قطعات اغلب مشکلات کوچکی را به همراه دارد. طرح ممکن است شلوغ به نظر برسد. تراز کردن مراقبت بیشتری را می طلبد. نصب ممکن است سخت تر از آنچه باید باشد. من دیده ام که تیم ها تلاش بیشتری صرف می کنند تا سه لوله در جای مناسب قرار بگیرند. این نوع کار کل روند را کند می کند و هر چک را خسته کننده تر می کند. اینجاست که طرحی با 3 لوله و 1 براکت برای من معنا پیدا می کند. من این ایده را دوست دارم زیرا ساختار را ساده نگه می دارد. یک براکت سه لوله را در یک طرح تمیز در کنار هم نگه می دارد. این بدان معناست که قطعات مجزای کمتری برای رسیدگی به آن وجود دارد. این همچنین به معنای نقاط کمتری است که در آن چیزها می توانند از جای خود خارج شوند. وقتی شکل ساده‌تر خوانده می‌شود، ساختن، بررسی و اعتماد آن را آسان‌تر می‌بینم. من همچنین به نحوه تناسب محصول با کار واقعی اهمیت می دهم. کارگاه کوچکی که من با آن کار می‌کردم دارای یک تنظیم فریم بود که از چندین پشتیبانی در یک بخش استفاده می‌کرد. هر قطعه کار خود را انجام داد، اما مونتاژ کامل شلوغ به نظر می رسید. تیم به بررسی اینکه آیا همه لوله ها در صف نشسته اند یا خیر. پس از تغییر به طراحی براکت تمیزتر، مدیریت طرح آسان‌تر شد. البته خدمه هنوز ساختار را بررسی کردند، اما کار مستقیم‌تر احساس می‌شد. کمتر حدس زدن جلو و عقب کمتر. طرز فکر من در مورد این طرح به این صورت است: - براکت لوله‌ها را در یک موقعیت ثابت قرار می‌دهد - ساختار از بیرون تمیزتر به نظر می‌رسد - سازماندهی ساختار راحت‌تر به نظر می‌رسد - بررسی نقطه پشتیبانی ساده‌تر است - نگهداری کل تنظیمات آسان‌تر است. من طرحی را نمی‌خواهم که فقط برای اینکه کامل به نظر برسد، مراحل اضافی اضافه کند. من براکتی می‌خواهم که کار خود را بدون ایجاد شلوغی در سیستم انجام دهد. برای کاربرانی که با تجهیزات، قاب ها یا ساختارهای مبتنی بر لوله کار می کنند، این نوع چیدمان می تواند کاربردی باشد. برای پروژه هایی که فضا اهمیت دارد مناسب است. همچنین برای مشاغلی که مونتاژ تمیز اهمیت دارد، مناسب است. اگر یک تیم به یک راه حل پشتیبانی نیاز دارد که ساخت را مرتب نگه دارد و در عین حال ثابت نگه دارد، درک این سبک آسان است. همچنین متوجه شدم که ساختار ساده تر اغلب در استفاده روزانه کمک می کند. وقتی قطعات کمتری وجود دارد، کمتر برای بررسی وجود دارد. وقتی چیدمان واضح باشد، تشخیص مسائل کوچک آسانتر است. این در کار واقعی مهم است، جایی که مردم می خواهند یک چیدمان مستقیم و قابل اعتماد داشته باشند، نه کثیف. اگر من براکتی را برای چیدمان لوله انتخاب می‌کردم، به دنبال این نکات می‌گشتم: - تناسب تمیز - نگه داشتن ثابت - چیدمان آسان - نصب ساده - ساختار واضح به همین دلیل است که ایده 3 لوله و 1 براکت برای من برجسته است. این فرم را ساده نگه می دارد در حالی که هنوز پشتیبانی مورد انتظار من را ارائه می دهد. برای من، این توازن کل موضوع است. من شلوغی کمتر، نظم بیشتر و ساختاری می خواهم که از همان ابتدا محکم به نظر برسد.

من مدام همین مشکل را در طراحی محصول می بینم: قطعات زیاد، اتصالات زیاد و نقاط ضعف بسیار زیاد. یک محصول می تواند روی کاغذ جامد به نظر برسد، اما قطعات اضافی اغلب آن را کمتر پایدار می کنند. پیچ ها باز می شوند. درزها تغییر می کنند. مجمع بهم ریخته می شود من این را در قفسه ها، براکت ها، روکش ماشین ها و قاب های فلزی کوچک دیده ام. موضوع همیشه مادیات نیست. بسیاری از اوقات، مشکل از ساختار شروع می شود. ترفند من ساده است. سعی می کنم اجازه بدهم شکل بار را تحمل کند. وقتی تعداد قطعات را کاهش می‌دهم، فقط به خاطر آن قطعات را حذف نمی‌کنم. من به دنبال مکان هایی هستم که یک قسمت تا شده بتواند جایگزین سه قسمت صاف شود. من به دنبال مسیرهای بار می گردم. من به دنبال خم ها، دنده ها و نقاط تکیه گاه می گردم. آنجاست که قدرت رشد می کند. مغازه کوچکی که با آن کار می کردم یک قفسه ذخیره سازی داشت که مدام می لرزید. از 18 قسمت استفاده می کرد و بیشتر لرزش از ناحیه اتصال دهنده بود. تیم فکر می کرد که پاسخ فلز ضخیم تر است. من راه دیگری را در پیش گرفتم. طرح قاب را تغییر دادم، دو دنده پشتیبانی را در پانل کناری تا کردم و چند براکت را در یک قسمت ادغام کردم. تعداد قطعات به 11 کاهش یافت. مونتاژ آسان تر شد. رک در آزمایش سفت‌تر احساس می‌شد و حرکت ضعیف در مفاصل کاهش زیادی پیدا کرد. این همان تغییری است که من دوست دارم. این باعث صرفه جویی در تلاش می شود، اما همچنین باعث تمیزتر شدن محصول می شود. روشی که معمولاً به آن می پردازم به این صورت است: 1. مسیر بار را پیدا کنید که یک سوال اساسی می پرسم: نیرو کجا می رود؟ اگر بتوانم مسیر را از بالا تا پایه ببینم، می توانم ببینم که کجا قدرت از دست می دهد. 2. قطع اتصالات ضعیف هر اتصال یک نقطه خطر است. اگر دو قسمت بتواند به یک قسمت خمیده تبدیل شود، من معمولا آن گزینه را تست می کنم. 3. قبل از افزودن قطعات، شکل را اضافه کنید. یک دنده، یک فلنج یا یک لبه تا شده اغلب از یک براکت شل دیگر حمایت بیشتری می‌کند. 4. از اتصال دهنده ها فقط در جاهایی که اهمیت دارند استفاده کنید. من آنها را در جایی قرار می دهم که ساختار نیاز به کنترل دارد، نه جایی که به سادگی فضا را پر می کنند. 5. تست با یک مورد استفاده ساده من بررسی می کنم که چگونه محصول تحت حمل و نقل روزانه، نه تنها در شرایط ایده آل رفتار می کند. به مونتاژ هم توجه زیادی دارم. ساخت محصولی با قطعات کمتر آسان‌تر است، اما تنها در صورتی که چیدمان آن منطقی باشد. اگر کارگر مجبور باشد قطعات را به زور در جای خود قرار دهد، طرح هنوز ضعیف است. من می خواهم هر قسمت قسمت بعدی را راهنمایی کند. من می خواهم تناسب اندام طبیعی باشد. که خطا را کاهش می دهد و محصول نهایی را ثابت نگه می دارد. انتخاب مواد نیز مهم است. یک ورق نازک با چین‌های مناسب می‌تواند در بسیاری از موارد بهتر از ورق صاف ضخیم‌تر عمل کند. من دیده ام که مردم زمانی که واقعاً به ساختار نیاز داشتند دنبال ضخامت می روند. شکل به مواد کار می دهد. هنگامی که این اتفاق می افتد، محصول اغلب بدون سنگین شدن یا سخت شدن ساخت قوی تر می شود. به همین دلیل است که من قدرت را تنها با شمارش جزئی قضاوت نمی کنم. من این را بر اساس میزان کارکرد قطعات با هم قضاوت می کنم. اگر طرحی شلوغ به نظر می رسد، می پرسم که هر قطعه چه کاری انجام می دهد. اگر قطعه ای نقش مشخصی ندارد، آن را حذف می کنم یا ادغام می کنم. اگر یک مفصل فشار زیادی را تحمل می کند، مسیر را دوباره طراحی می کنم. اگر یک پانل به راحتی خم شود، من آن را یک دنده یا یک تا می کنم. تغییرات کوچکی مانند این می تواند کل نتیجه را تغییر دهد. این ترفند است. قطعات کمتر ساختار بهتر مونتاژ تمیز کننده. محصول قوی تر من از این روش استفاده می کنم زیرا بیش از یک مشکل را همزمان حل می کند. به ساخت تیم کمک می کند. به کاربر نهایی کمک می کند. این کمک می کند تا محصول در استفاده روزانه ثابت بماند. و وقتی ساختار را به درستی دریافت کردم، برای پنهان کردن یک طرح ضعیف، نیازی به تکیه بر قطعات اضافی ندارم.

من مدام همین مشکل را می بینم. یک تیم با سه قسمت شروع می کند، سپس ساختن کند می شود. یک صفحه به یک مجموعه پیچ، یک فاصله دهنده دیگر، یک قطعه قفل دیگر نیاز دارد. هر قسمت اضافی فرصتی برای عدم تطابق می افزاید. کار روی کاغذ کوچک به نظر می رسد. روی نیمکت وقت و حوصله می خورد. به همین دلیل است که به یک براکت متمایل می شوم. یک براکت نصبی به من تنظیمات تمیزتری می دهد. من یک تکه را نگه می دارم، یک تکه را قرار می دهم، یک تکه را محکم می کنم. خواندن مسیر آسان تر است. یک کارگر نمی ایستد تا بپرسد کدام قسمت کجا می رود. یک عضو جدید تیم آن را سریعتر دریافت می کند. کار احساس آرامش بیشتری می کند. همچنین نقاط ضعف را کاهش می دهد. سه قسمت به معنای مفاصل بیشتر است. مفاصل بیشتر به معنای حرکت بیشتر، سایش بیشتر و فضای بیشتر برای تناسب اندام است. وقتی از یک براکت استفاده می کنم، مسیر پشتیبانی مستقیم باقی می ماند. بار به جای جهش در چندین قطعه از یک بدنه عبور می کند. لازم نیست حدس بزنم این شکاف کوچک از کجا می آید. من این را در نصب صفحه نمایش مغازه دیده ام. برای تابلو قفسه از پایه سه قسمتی استفاده کردیم. مجموعه در CAD خوب به نظر می رسید. در محل، خدمه دقایق بیشتری را صرف ردیف کردن فاصله و صفحه جانبی کردند. یکی از پیچ ها کمی دورتر نشسته بود و تابلو به اندازه ای خم شد که توجه را جلب کند. طرح را به یک براکت با همان الگوی سوراخ تغییر دادیم. نصب بعدی سریعتر حرکت کرد و علامت بدون تغییر اضافی مستقیماً قرار گرفت. آن تغییر کوچک باعث نجات دوباره کار شد و خدمه را در حرکت نگه داشت. طراحی یک براکت نیز به کنترل سهام کمک می کند. SKU های کمتری را دنبال می کنم. جعبه های کمتری ذخیره می کنم. من یک مورد را جایگزین می کنم، نه سه مورد. اگر مشتری درخواست یدکی کند، می دانم چه چیزی را ارسال کنم. این زمانی اهمیت دارد که یک پروژه در بیش از یک سایت اجرا شود. وقتی قطعات را با هم مقایسه می‌کنم از این قانون استفاده می‌کنم: - اگر سه قطعه یک کار را انجام می‌دهند، می‌پرسم آیا یک براکت می‌تواند همان کار را انجام دهد - اگر هم‌ترازی به دست‌های اضافی نیاز دارد، دوباره به شکل نگاه می‌کنم - اگر ساخت به بیش از یک بررسی نیاز دارد تا درست بنشیند، پایه را ساده‌تر می‌کنم - اگر پشتیبانی یا تعویض به نظر دست‌نیافتنی است، تعداد قطعات را کاهش می‌دهم دیدگاه من ساده است. تعداد قطعات کل کار را شکل می دهد. تعداد قطعات کمتر معمولاً به معنای خطاهای کمتر، مونتاژ تمیزتر و سردرگمی کمتر در آینده است. این بدان معنا نیست که هر پروژه با یک براکت مطابقت دارد. برخی از بارها به بیش از یک قطعه نیاز دارند و برخی از اشکال نیاز به طرح تقسیم شده دارند. من هنوز بار، فضا و روش نصب را بررسی می کنم. من برای هر موردی یک پاسخ را تحمیل نمی کنم. آنچه من بیش از همه برایم ارزش قائل هستم وضوح است. هنگامی که یک براکت می تواند سه قسمت را بدون از دست دادن عملکرد جایگزین کند، من براکت را انتخاب می کنم. توضیح کار آسان تر، نصب آسان تر و پشتیبانی پس از تحویل آسان تر می شود. من این را در مغازه، در میدان و در تماس های بعدی پس از فروش می بینم.

من در خیلی از تیم ها همین مشکل را می بینم. فرآیند ساخت گام به گام رشد می کند، سپس افراد شروع به از دست دادن زمان در راه اندازی، بررسی و رفع مشکل می کنند. کار سنگین تر از آنچه که باید احساس می شود. چیزی که بیشتر تیم ها می خواهند، یک ابزار خالی نیست. آنها راهی روشن می خواهند که همچنان قدرت مورد نیازشان را حفظ کند. دیدگاه من ساده است. یک جریان ساخت خوب باید به راحتی خوانده شود، به راحتی تکرار شود و به راحتی قابل اشتراک گذاری باشد. چیزی که من به دنبال آن هستم این است: - یک شروع تمیز، به طوری که کاربران جدید نیازی به افزایش طولانی مدت نداشته باشند - یک جریان پایدار، بنابراین همان فرآیند می تواند دوباره بدون استرس اضافی اجرا شود - کنترل قوی، بنابراین تنظیمات کلیدی واضح و آسان برای مدیریت باقی می مانند - نتایج واضح، به طوری که همه بدانند چه چیزی تغییر کرده است و چرا یک فروشگاه آنلاین کوچکی که دیدم یک مشکل رایج داشت. تیم آنها قبل از هر انتشار زمان زیادی را صرف بررسی پرونده ها می کرد. یک نفر فرآیند کامل را می دانست و زمانی که آن شخص مشغول بود، خطر ایجاد می کرد. ما مراحل اضافی را کوتاه کردیم، قوانین اساسی را به زبان ساده نوشتیم و قطعاتی را که برای محصول مهم بودند حفظ کردیم. نسخه بعدی برای کل گروه راحت تر بود. سردرگمی کمتری وجود داشت و تیم می توانست با اعتماد به نفس بیشتری حرکت کند. این همان سبک ساختی است که من به آن اعتماد دارم. سر و صدای بیشتری نمی خواهم. من فرآیندی می‌خواهم که در ظاهر ساده بماند و زمانی که کار شلوغ می‌شود همچنان پابرجا بماند. هنگامی که ساختار شفاف باقی می ماند، تیم می تواند روی محصول، کاربران و گام بعدی رو به جلو تمرکز کند. اگر تیم شما با همان درد ساخت مواجه است، من با حذف مراحل اضافی و قابل مشاهده نگه داشتن جریان اصلی شروع می کنم. ساده ضعیف نیست. Simple هنوز هم می تواند قدرت زیادی داشته باشد.

من بارها و بارها همین مشکل را می‌بینم: یک محصول روی کاغذ خوب به نظر می‌رسد، با این حال تعداد قطعات افزایش می‌یابد، مونتاژ کند می‌شود و هزینه آن گام به گام بالا می‌رود. طراحی قوی تر به معنای افزودن قطعات بیشتر نیست. من اغلب متوجه می شوم که مسیر واضح تر برعکس است: قطعات کمتر، ساختار تمیزتر و ریسک کمتر در طبقه مغازه. وقتی طرحی را بررسی می کنم، با یک سوال شروع می کنم: چه چیزی را می توان ترکیب کرد و چه چیزی را می توان حذف کرد؟ گاهی اوقات یک براکت می تواند جایگزین سه قطعه کوچک شود. یک پوسته قالب‌گیری شده می‌تواند چیزی را که زمانی به گیره‌ها، پیچ‌ها و فاصله‌دهنده‌های اضافی نیاز داشت، نگه دارد. یک بخش مشترک می تواند دو عملکرد را همزمان انجام دهد. وقتی این تغییرات را ایجاد می‌کنم، طراحی ساده‌تر می‌شود و بررسی آن آسان‌تر می‌شود. به مونتاژ هم توجه زیادی دارم. هر بخش اضافی درخواست یک پیکاپ دیگر، یک موقعیت دیگر، یک چک دیگر می کند. این کار مستلزم کار است و فرصت هایی برای اشتباه ایجاد می کند. یک تیم در یک کارخانه لوازم خانگی کوچک یک بار به من گفتند که یک تعویض ساده مسکن باعث صرفه جویی در وقت آنها در خط می شود. آنها از پیچ های کمتری استفاده کردند، هم ترازی آسان تر شد و کار مجدد کاهش یافت. این محصول هنوز همان نیازهای استفاده را برآورده می کند، اما روند آرام تر و پایدارتر احساس می شود. هزینه از ساختار پیروی می کند. قطعات بیشتر به معنای ابزار بیشتر، موجودی بیشتر، ذخیره سازی بیشتر و حمل و نقل بیشتر است. من برای برش هایی که به عملکرد آسیب می زند فشار نمی آورم. من به دنبال قطعاتی می گردم که هیچ ارزش واقعی برای کاربر ندارند، سپس زباله های اطراف آنها را حذف می کنم. این رویکرد محصول را کاربردی نگه می دارد. همچنین به خریدار کمک می‌کند تا تفاوت را احساس کند، زیرا محصول با ظاهری تمیزتر و تناسب نرم‌تر به دست می‌رسد. قانون خودم ساده است. من برای کار طراحی می کنم نه برای دکوراسیون. من هر قسمت را در برابر یک آزمایش بررسی می کنم: آیا استحکام، تناسب، ایمنی یا ارزش استفاده را اضافه می کند؟ اگر پاسخ ضعیف باشد، من همچنان سوال می پرسم. گاهی اوقات یک تغییر چندین مشکل را به طور همزمان نجات می دهد. یک گیره بهتر می تواند جایگزین بست شل شود. یک دنده شکل می تواند بدون افزایش حجم، تکیه گاه اضافه کند. یک ماژول مشترک می تواند فشار موجودی را کاهش دهد و خدمات را بعدا آسان تر کند. به همین دلیل است که ایده طراحی قوی تر، قطعات کمتر، هزینه کمتر را دوست دارم. هدف ساده ساختن محصول نیست. هدف این است که با ضایعات کمتر، بهتر کار کند. هنگامی که ساختار شفاف است، مونتاژ آسان تر است. هنگامی که مونتاژ آسان تر باشد، کنترل هزینه آسان تر است. وقتی هزینه تحت کنترل باشد، محصول فضای بیشتری برای رقابت در بازار شلوغ دارد. می خواهید بیشتر بدانید؟ با Cai تماس بگیرید: qx2013cgq@163.com/WhatsApp +8613336050007.

Boothroyd, G and Dewhurst, P, 1989, Product Design for Assembly Ulrich, KT, 1995, The Role of Product Architecture in the Manufacturing Firm Pahl, G, Beitz, W, Feldhusen, J, and Grote, KH, 2007, Engineering Design A Systematic Design A Bralla9,J9G,Appro اشبی، MF، 2011، انتخاب مواد در طراحی مکانیکی Bendsøe، MP و Sigmund، O، 2004، روش‌ها و کاربردهای نظریه بهینه‌سازی توپولوژی