چگونه یک محفظه یاتاقان توربو ساخته می شود: از مذاب ADC12 تا خروجی اشعه ایکس

داجیان سال‌هاست که این توالی دقیق را برای برنامه‌های توربو سیستم IHI اجرا می‌کند و محفظه‌های یاتاقان و محفظه‌های کمپرسور را روی ماشین‌های اتاق سرد ۴۰۰ تا ۸۰۰ تنی در نینگبو تولید می‌کند. نظم و انضباط مشابهی در سراسر مجموعه قطعات خودروی ما گسترش می‌یابد، جایی که اجزای توربو در کنار جعبه‌های فرمان و جعبه‌های انتقال در خطوط تولید مشترک قرار می‌گیرند.

فرآیند، مرحله به مرحله

بنابراین فرآیند ریخته گری گام به گام محفظه یاتاقان توربوشارژر در واقع روی زمین چگونه است؟ شش مرحله تقریباً همه چیز را تعیین می کند.

مرحله 1 - ذوب و کیفیت ذوب

شمش ADC12 در یک کوره مرکزی ذوب می شود و در دمای 640-680 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. کنترل حیاتی دما نیست، بلکه محتوای هیدروژن و اکسید محلول است: گاززدایی چرخشی با آرگون، و به دنبال آن آزمایش چگالی فشار کاهش یافته در هر جابجایی، گاز داخلی را در سطحی نگه می دارد که بررسی های بعدی اشعه ایکس می توانند از آن عبور کنند. ریخته گری که از آزمایش چگالی مذاب صرف نظر می کند، درخواست تخلخل می کند که نمی تواند توضیح دهد.

مرحله 2 - ریخته گری بر روی ماشین های اتاق سرد

شلنگ گلوله‌ای مقدار دقیقی از آلومینیوم مذاب را در یک دستگاه محفظه سرد 400 تا 800 تن دوز می‌کند. پارامترهای کلیدی که تامین کننده شما باید بتواند در صورت تقاضا بیان کند: فشار تشدید (معمولاً 500-900 بار)، ضخامت بیسکویت، و منحنی های نمایه شات. هنگامی که مشخصات تخلخل شما حاشیه کمی در اطراف سوراخ شفت باقی می گذارد، کمک خلاء ارزش درخواست را دارد. سوراخ مرکزی محفظه یاتاقان - جایی که ژورنال در 100000+ دور در دقیقه کار می کند - منطقه ای است که در آن هیچ تخلخلی قابل مذاکره نیست. داجیان فشار تشدید و نمایه‌های شات را در هر چرخه ثبت می‌کند، بنابراین ممیزی مشتری می‌تواند هر مسکن را به پارامترهای شات آن ردیابی کند.

مرحله 3 - خنک کردن، استخراج و برش

زمان انجماد در محفظه یاتاقان 30 تا 90 ثانیه است. بخش های باس ضخیم در اطراف تغذیه روغن در آخر خنک می شوند، به همین دلیل است که HPDC بدون رایزر انقباض را دقیقاً در آنجا قرار می دهد. روبات‌ها قالب را استخراج می‌کنند و یک پرس تریم دروازه و سرریز را در یک حرکت حذف می‌کند. نظم چرخه ای در اینجا جایی است که تفاوت بازده بین یک خط خوب و یک خط متوسط ​​وجود دارد.

مرحله 4 - ماشینکاری CNC ویژگی های حیاتی

تحمل به عنوان ریخته گری در HPDC حدود ± 0.1 میلی متر است، اما سوراخ یاتاقان، وجه های آب بندی و وجه های فلنج تا 0.05 ± میلی متر یا بهتر تراشیده شده اند. پایه‌های ثابت باید با نحوه قرارگیری ریخته‌گری در قالب مطابقت داشته باشد - عدم تطابق در اینجا، موازی‌سازی سوراخ به فلنج را تغییر می‌دهد و به عنوان شکایات ارتعاشی در میدان نشان داده می‌شود.

مرحله 5 - تست نشت

هر محفظه ای از طریق آزمایش نشت هوا-زیر آب یا فشار-فشار، معمولاً در 2 تا 5 بار در برابر مشخصات گالری روغن، انجام می شود. اینجاست که بدنه‌های موتور درسی را با قطعات توربو به اشتراک می‌گذارند: یک قطعه ریخته‌گری که بررسی‌های ابعادی را پشت سر گذاشته است، همچنان می‌تواند در تست نشت شکست بخورد، زیرا مسیرهای تخلخل داخلی هرگز در گزارش CMM ظاهر نمی‌شوند. مشخصات نشتی خود را در اطراف مدار روغن طراحی کنید، نه کل پاکت.

مرحله 6 - بازرسی رادیوگرافی و ثبت نام

دروازه نهایی اشعه ایکس است. برای برنامه های توربو مربوط به ایمنی، اکثر OEM ها رادیوگرافی کامل منطقه یاتاقان را به جای نمونه برداری مشخص می کنند. انتخاب بین 100 درصد بازرسی اشعه ایکس در مقابل طرح نمونه‌برداری برای ریخته‌گری، یک تصمیم هزینه واقعی است: بازرسی کامل منطقه بحرانی تقریباً 3 تا 6 درصد به هزینه قطعه اضافه می‌کند اما خطر آماری نشتی یا ترک خوردگی یک محفظه تکی را از بین می‌برد. موقعیت پیش‌فرض ما، در تمامی برنامه‌های توربو که داجیان اجرا می‌کند اعمال می‌شود: 100% اشعه ایکس در حفره یاتاقان و ناحیه باس، نمونه‌برداری (در هر MIL-STD یا طرح مشتری) در بخش‌های غیر بحرانی.

جایی که دیوارهای نازک خانه را می سازند یا می شکنند

معماری‌های توربوی مدرن به دلایل وزن و بسته‌بندی، محفظه‌ها را به سمت دیواره‌های نازک‌تر سوق می‌دهند. مشخصات ریخته گری دیواره نازک برای اجزای محفظه توربوشارژر معمولاً در 1.5-2.5 میلی متر برای بدنه حلزونی قرار می گیرد، با حداقل های محلی نزدیک به 1.2 میلی متر که در آن هندسه امکان پر شدن مناسب را فراهم می کند. کمتر از آن، سیالیت ADC12 - از محتوای سیلیکون 9.5 تا 11.5 درصدی آن - چیزی است که از بخش های باریک دنده ای جلوگیری می کند.

قانون مهندسی: هرگز یک دیوار نازک را بدون مشخص کردن مسیر تغذیه اطراف آن مشخص نکنید. انتقال ضخامت دیوار باید در 3:1 یا ملایم تر مخروطی شود. جهش های ناگهانی 2 میلی متر به 6 میلی متر تخلخل انقباض متمرکز در انتقال، دقیقا همان جایی که اشعه ایکس آن را نشان می دهد. بررسی DFM در برابر مقاطع متقاطع واقعی شما، این سوالات را در چند روز حل می کند، نه هفته ها.

در همان خطوط، ما همچنین محفظه‌های لوازم ارتباطی و محفظه‌های ECU را تولید می‌کنیم، و یادگیری مشترک ثابت است: محفظه‌های محافظ EMI و محفظه‌های یاتاقان روغنی به دلیل همان علت شکست می‌خورند - تخلخل مدیریت نشده در انتقال ضخامت.

اسناد با کیفیتی که باید درخواست کنید

• چگالی مذاب (تست فشار کاهش یافته) در هر شیفت ثبت می شود

• منحنی های نمایه شات در هر شات، یا حداقل در هر ساعت

• فیلم اشعه ایکس یا تصاویر دیجیتال RT نقشه برداری شده به مناطق ترسیمی، با پذیرش بر اساس ASTM E155 یا رادیوگرافی مرجع خودتان

• سوابق تست نشتی با مقادیر واقعی پوسیدگی اندازه گیری شده، نه فقط قبول/شکست

• طرح‌بندی ابعادی سطح PPAP در یک نمونه مقاله اول تازه

کارخانه‌ای که این اسناد را به‌صورت روتین – نه بر اساس درخواست – تولید می‌کند، کارخانه‌ای است که در یک برنامه 12 ماهه، 99% + بازده پاس اول را خواهد داشت. این استاندارد اسنادی است که داجیان با هر دسته ای مشکل می کند.

سوالات متداول

س: چرا بازرسی 100 درصدی اشعه ایکس در مقابل طرح نمونه‌برداری برای قطعات ریخته‌گری تا این حد در بدنه یاتاقان‌ها اهمیت دارد؟ پاسخ: نمونه گیری یک احتمال می دهد، نه تضمین. از آنجایی که ناحیه یاتاقان تحت فشار روغن با سرعت بسیار زیاد می چرخد، یک نقص فرار می تواند منجر به خرابی موتور شود. اکثر برنامه‌های توربو Tier-1 که پشتیبانی می‌کنیم، 100% اشعه ایکس را در منطقه بحرانی با نمونه‌برداری در جاهای دیگر مشخص می‌کنند - دلتای هزینه کوچک است، حذف خطر فراخوان زیاد است.

س: چه محدودیت هایی برای دیوار نازک برای یک محفظه توربو دایکاست واقعی است؟ پاسخ: در عمل، مشخصات ریخته گری دیواره نازک برای اجزای محفظه توربوشارژر تا حدود 1.2 میلی متر به صورت محلی و 1.5 میلی متر به طور کلی کاهش می یابد، مشروط بر اینکه پر کردن و هواگیری قبل از شروع ابزارسازی شبیه سازی شود. نازکتر شدن از پنجره اثبات شده تامین کننده شما، پس انداز دیوار را به نرخ ضایعات تبدیل می کند.

س: چگونه فرآیند ریخته گری بدنه یاتاقان توربوشارژر گام به گام قبل از حمل و نقل تأیید می شود؟ A: از طریق توالی دروازه شش مرحله ای بالا - رکوردهای ذوب، منحنی های شات، طرح CMM، آزمایش های نشت، و رادیوگرافی - در یک فایل با کیفیت هر دسته جمع آوری شده است. در طول ممیزی تامین کننده، از هر سازنده احتمالی یک نمونه فایل دسته ای بخواهید. چیزی که آنها ناخواسته به شما نشان می دهند به شما می گوید که چه چیزی در حجم تولید خواهند کرد.

برنامه Bearing Housing خود را با بررسی DFM شروع کنید

مدل سه بعدی و نقشه منطقه تخلخل خود را برای ما ارسال کنید. تیم مهندسی داجیان یک بررسی قابلیت تولید - نتایج شبیه‌سازی پر، ارزیابی ضخامت دیوار، و یک پیشنهاد بازرسی در هر منطقه - را ظرف پنج روز کاری، به‌علاوه یک نقل قول که استهلاک آلیاژ، بازده و ابزارآلات را به‌طور شفاف نشان می‌دهد، برمی‌گرداند. برنامه مسکن یاتاقان سفارشی خود را با تأمین‌کننده‌ای که داده‌های بازرسی را به‌عنوان یک محصول قابل تحویل تلقی می‌کند، حرکت دهید، نه یک فکر بعدی.

ایمیل: qx2013cgq@163.com

شماره تلفن: +86 13336050007

وب سایت: www.djdiecasting.com